El Gobierno porteño publicó el llamado a audiencias públicas, el paso previo para subir las tarifas de los servicios.
El final de 2023 y el inicio de 2024 llegarán con aumentos en los servicios que gestiona el Gobierno de la Ciudad, entre diciembre y enero se actualizarán las tarifas de subtes, peajes, VTV y estacionamiento medido. Este lunes se conoció el llamado a las audiencias públicas, que son un paso necesario para aplicar los incrementos.
El tarifazo se hace público en una Ciudad que tiene resuelta su elección. Aunque no superó el 50% necesario para evitar el balotaje, Jorge Macri será el nuevo jefe de Gobierno, ya que su principal competidor, Leandro Santoro, anunció que declinará la chance de pelear en segunda vuelta el 19 de noviembre.
Santoro, candidato por Unión por la Patria, deja así libre el camino para que la única disputa electoral del 19 de noviembre sea la que enfrentará a Sergio Massa, de su mismo espacio político, con Javier Milei, de la Libertad Avanza. Según trascendió, en el partido que tiene a Sergio Massa como candidato presidencial se creía que el balotaje porteño podría traccionar votos en favor de Mieli, algo que ya había pasado en la primera vuelta, cuando muchos porteños votaron a Macri para Jefe de Gobierno eligieron al libertario, en lugar de a Patricia Bullrich, en la elección presidencial.
Los aumentos, anunciados durante los últimos meses de gestión de Horacio Rodríguez Larreta, se aplicarán ya durante la administración de Macri, aunque no será el nuevo alcalde el responsable de anunciarlos, una tarea siempre antipática porque afecta el bolsillo de los usuarios, golpeado por la inflación sin freno.
La «actualización de tarifas», según el término que eligen desde el Gobierno de la Ciudad, se basa, según fuentes oficiales, «en adecuaciones necesarias para el funcionamiento de los servicios. Para asegurar su operación, su mantenimiento, y en algunos casos, también, para sostener el salario de los trabajadores».
Entre los argumentos que esgrimen están que son servicios que tienen costos fijos que se adecuan periódicamente de acuerdo a la inflación. Y que este índice marca que, en lo que va del 2023, se acumuló un 103,2%, mientras que en los últimos 12 meses alcanzó un 138%. «Este contexto afecta a distintos insumos del sector, como combustible, seguros, verificaciones y también los salarios de los trabajadores. Aun así, en todos los casos se buscó actualizar las tarifas y equilibrar las variables intentando ocasionar el menor impacto posible en los usuarios», explicaron desde la ciudad. En ese sentido, también se confirmó que los aumentos escalonados.
Subte
La tarifa del subte tendrá un aumento del 56% en dos tramos: a fines de diciembre de 2023 o principios de 2024 pasará de $ 80 a $ 110; el segundo incremento será durante el primer trimestre del 2024, cuando pasará a costar $125 cada viaje. Este lunes se publicó en el Boletín Oficial el llamado a audiencia pública, que será el 4 de diciembre.
Este año, el aumento de la tarifa del subte sufrió cuatro variaciones. La primera fue en abril, cuando saltó de $ 42 a $ 58. Luego, desde mayo comenzó a valer $ 67, mientras que en junio saltó a $ 74 y en septiembre llegó a $ 80. Fue casi un 100 por ciento de aumento en 7 meses.
La Ciudad, que subsidia cada viaje hasta llegar al total de la tarifa técnica, implemento este cronograma de aumentos, con el que acompañó subas de trenes y colectivos. En marzo, el Gobierno nacional había dispuesto una actualización de los boletos en función del índice de precios del mes anterior. Sin embargo, en septiembre y el plena campaña, el ministro y candidato Sergio Massa suspendió el cronograma y desde ese momento la tarifa está congelada.
Por eso, se agrando la brecha entre un transporte y otro. Ahora, el boleto mínimo, que implica distancias de entre 0 y 3 kilómetros, sigue costando $ 52,96. En tanto que el tramo que va de 3 a 6 km, que es el que más se usa, sigue en $ 59.
El precio del subte, explican en la Ciudad, se calcula en función de la variación de la tarifa técnica, que refleja el costo de la explotación del servicio y consiste en el cociente entre dichos costos y el número de pasajeros pagos. En la actualidad, el subte tiene 70% de los pasajeros que transportaba antes de pandemia, en 2020.
Peajes
La actualización de los peajes será del 49% según lo confirmado por el Gobierno de la Ciudad. Se implementará a fines de diciembre o inicios de enero. Los vehículos livianos de dos ejes en pasarán de pagar $ 431 a $ 642 en las cabinas de la Perito Moreno y 25 de Mayo, en hora no pico. Mientras que en hora pico la tarifa saltará de $ 611.03 a $ 910,43.
En la autopista Illia, en tanto, se pagará $ 267,65 en hora no pico y $ 378,50 en hora pico. Este incremento también debe pasar por una audiencia pública, que se hará el 4 de diciembre.
Desde la Ciudad explicaron que, con el ingreso de los peajes, se paga el mantenimiento de las autopistas tarifadas, pero también las que no lo son, como la Dellepiane y la Cámpora. Además, por el Gobierno porteño usa una parte de los ingresos para obras viales o de transporte.
VTV
El aumento de la VTV será del 104% y será implementado en dos tramos: el primero a fines de diciembre de 2023/principios de 2024 y el segundo, durante el primer trimestre del 2024.
Cuando se aplique la suba, la tarifa para autos saltará de $ 9.296 a $ 12.567,49. Mientras que en marzo se irá $ 19.102,58. Para motos saltará de $ 3.495 a $ 5.057,40 primero y a $ 5.700,49 en el segundo tramo. La audiencia pública será el 5 de diciembre.
La VTV es obligatoria para vehículos de más de cuatro años de antigüedad (hasta este año arrancaba a los tres años). Luego, hasta que el auto cumple ocho años, se hace año por medio. En vehículos a partir de 9 años debe llevarse a cabo cada 12 meses. El mes de vencimiento coincide con el último número de la patente y la multa por hacerla es de $ 58,664.
Estacionamiento medido
El servicio de estacionamiento medido tendrá el aumento más abultado. La actualización de la tarifa simple será del 118%: así, la hora para estacionar en la zona tarifada pasará de $ 81 a $ 176 de una sola vez. Como el resto de los aumentos, regirá desde fines de diciembre o principios de enero. La fecha se determinará en la audiencia pública del 5 de diciembre.
También cambiarán los espacios de tarifa progresiva, en los que el valor de la hora aumento a medida que avanza el tiempo. Son unos mil lugares en los que la hora cuesta un 30% más a partir de los segundos sesenta minutos. Así la segunda hora costará % 228, mientras que la tercera se irá a $ 297,44 y desde la cuarta en adelante saldrán $ 386,70.
Fuente Clarin