El concepto propuesto por el urbanista Carlos Moreno busca que los vecinos puedan resolver sus necesidades diarias —trabajo, educación, compras y esparcimiento— a corta distancia de sus hogares. Una tendencia global que impulsa el descentramiento y una mayor sostenibilidad urbana.
En los últimos años, el debate sobre el futuro y el reordenamiento de las grandes metrópolis ha puesto en el centro un concepto clave: la «ciudad de 15 minutos». Diseñada originalmente por el urbanista francocolombiano Carlos Moreno y popularizada globalmente por la alcaldesa de París, Anne Hidalgo, la propuesta busca modificar radicalmente la dinámica de los traslados diarios y devolver tiempo de calidad a los ciudadanos.
En esencia, la iniciativa plantea un modelo de ciudad policéntrica en el cual cualquier vecino pueda acceder a seis funciones urbanas esenciales (habitar, trabajar, abastecerse, cuidar de su salud, educarse y disfrutar) a no más de 15 minutos de su casa, ya sea caminando o en bicicleta.
La oportunidad de la Ciudad de Buenos Aires
Si bien el modelo nació enfocado en adaptar urbes europeas, su implementación representa un desafío transformador para las grandes capitales latinoamericanas. En la Ciudad de Buenos Aires, este paradigma se percibe como una oportunidad para consolidar la autonomía de sus barrios.
Históricamente, la capital argentina ha contado con una red de centros comerciales barriales y una oferta descentralizada de servicios. No obstante, profundizar este modelo requiere reforzar infraestructura clave:
- Movilidad sustentable: Ampliación de las redes de ciclovías y priorización del peatón en ejes comerciales locales.
- Descentralización de servicios: Distribución equitativa de centros de salud primaria, espacio público de calidad y oferta cultural en las distintas comunas.
- Reutilización del espacio urbano: Fomento del uso mixto de suelos para integrar vivienda, trabajo y áreas comerciales en un mismo radio urbano.
Tres pilares del crono-urbanismo
El marco teórico de la «ciudad del cuarto de hora» descansa en tres conceptos estructurales:
- Cronourbanismo: Adaptar el ritmo y la infraestructura de la ciudad a las necesidades del tiempo humano en lugar de priorizar el flujo de los automóviles.
- Cronotopía: Otorgar múltiples usos a los mismos metros cuadrados según el momento del día o de la semana.
- Topofilia: Fortalecer el sentido de pertenencia y el vínculo afectivo de los vecinos con su propio barrio.
El reto del cambio climático y la calidad de vida
Más allá de reducir las largas horas dedicadas al transporte masivo o privado, este esquema apunta a responder a la agenda climática. Reducir la dependencia del transporte motorizado disminuye la emisión de gases de efecto invernadero y contribuye a la carbono-neutralidad.
Para ciudades densamente pobladas como Buenos Aires, adaptar este modelo parisino no implica reconstruir la urbe desde cero, sino optimizar lo existente para garantizar una distribución más equitativa de los recursos urbanos.